​A级舱壁和甲板的绝缘有哪些具体要求？

A级舱壁和甲板的绝缘具体要求如下：

相邻处所之间限界面

      一面存在失火危险性，另一面不存在失火危险性时，隔热材料应敷设在存在失火危险的一面。例如起居处所、服务处所内走廊、梯道的内天花板、衬板、衬档、风挡等使用钢制或不燃材料，与其相邻的舱壁要求达到A级以上耐火完整性，此时仅要求在面向存在失火危险处所的单面舱壁上敷设隔热绝缘材料。

      相邻处所之间限界面均存在较大失火危险性的，隔热材料可以敷设在存在失火危险的任何一面。

结构形式

      具体部位、处所的耐火完整性等级和隔热绝缘材料敷设的结构形式，应与船检机构审核批准的图纸要求相一致，这些图纸通常包括“防火区域划分图”、“全船绝缘布置图”、“全船甲板敷料布置图”、“防火结构典型节点图”、“防火控制图”以及“全船通风、空调系统布置图”等。

      不允许采用非经标准耐火试验认可的隔热材料和敷设的结构形式。例如，不允许使用塑料钉或用胶水固定隔热绝缘材料，也不允许将绝缘材料未经固定直接衬于舱壁上，再用白铁皮覆盖。

      在船舶设计与建造中，A级防火分隔的甲板或舱壁上所使用的绝缘材料，通常是矿渣棉或玻璃棉之类的绝缘材，这些材料是利用防火粘结剂粘合在一起的矿质纤维或玻璃纤维。这类绝缘材一般作为絮块或毯状覆盖使用。

      对于密度为6磅/英尺3的纤维，美国海岸警卫队规定，要在钢板上覆盖4英寸（约101.6毫米）厚才能作为甲级防火舱壁或防火甲板。如果将纤维压缩，达到8磅/英尺3的密度，则只需覆盖3英寸（约76.2毫米）厚即可。密度小的绝缘材料经不起耐火试验，因此不允许用作防火绝缘，虽然它具有热传导低的性质，但仅可用作只提出不可燃要求的舒适性绝缘。