船舶内装保温材料的施工技术
2023-11-13船舶内装常用保温材料的施工工艺如下：
一、32K25mm厚超细玻璃棉（保温层）施工工艺
1、船舱内板除锈和底层防锈涂装完成后，将镀锌钢保险杠与船板连接。
2、保险杠螺栓安装牢固后，在船内整个区域施工超细玻璃棉保温层，包括船体钢构件、甲板纵向珩磨、加强筋等，均经过严格的检验。
3、绝缘层之间的接缝处应铺设50mm宽的绝缘铝箔胶带，保证接缝严密，铺设均匀牢固。
二、岩棉（保温层、防火层）施工技术
1、船舱内板除锈和底层防锈涂装完成后，将镀锌钢保险杠与船板连接。
2、保险杠螺栓安装牢固后，船内整个区域均采用岩棉保温层施工，包括船体钢构件、甲板纵向珩磨、加强筋等均进行严格包裹。
3、绝缘层之间的接缝处应铺设50mm宽的绝缘铝箔胶带，保证接缝严密，铺设均匀牢固。
三、陶瓷棉（隔热层、防火层）施工技术
1、船舱内板除锈和底层防锈涂装完成后，将镀锌钢保险杠与船板连接。
2、保险杠螺栓安装牢固后，在船舶整个内部区域施工陶瓷棉保温层，包括船体钢构件、甲板纵向珩磨、加强筋等，均严密包裹，确保 接缝严密，铺设均匀牢固。 。
四、KPB-3型矿棉（保温层）施工工艺
1、船舶舱室内板除锈及底层防锈漆完成后，在船舶板件上涂抹配套的阻燃粘接白胶。
2、在阻燃白胶尚未固化时，对船内整个区域进行复合矿棉粘接施工。 船体钢构件、甲板纵覆板、加强筋等均严格包裹，保温层敷设均匀。